金点评：天然气重卡市场从去年四季度至今持续升温和"高烧不退"，跟两方面因素直接相关。首先便是整个重卡市场的复苏。从去年10月份至今，重卡市场受到治超新政策的推动和刺激，一路飙高，去年四季度销量就新增10万辆，全年同比增幅达到33%；今年一季度，市场继续狂飙猛进，1-2月重卡市场累计销量就达到16.94万辆，同比增长136%。推动天然气卡车市场快速复苏的第二个原因，便是油气差价进一步拉大。天然气重卡市场曾经在2015年触底，产销量达到历史最低点，其中一个重要原因，就是油价不断下降，车用气价却在上涨，油气差价非常小甚至在部分区域出现了LNG气价超过了油价的情况，这就使得使用天然气重卡的经济性优势丧失，用户"用脚投票"，不再青睐天然气车型。从2016年1月到2017年3月12日，柴油价格上升的次数多，下降次数少。据统计，汽柴油价格上升了11次，下降了6次，0#车用柴油价格从去年年初的5元左右/升累计上调了1元，达到最近的6元左右/升(北京地区的0#车用柴油价格上涨到6.17元/升)。油价总体上升较大(并且社会和公众对其的未来预期也是上升的)，车用LNG气价又有小幅下降，油气差价开始不断拉大，用户使用天然气卡车的积极性也在恢复。