加州空气资源委员会（CARB）是向前迈进与加州法规的修订建议，以更好地适应新的和使用替代燃料转换ARB的认证程序通过美国环境保护署（EPA）最近的变化。

修订简化了认证过程并降低测试要求设计，以减少体积小，转换器定义为改装厂家与加州销售4500辆，每年的市场壁垒。出于国家销售不适用。

路径转换新的汽车销售点，根据售后的转换通常只限于流线型的规定，发行和未过期的行政命令。

灵活性增加的排放测试。OBD II的示威游行，以前有一个显着的成本影响认证过程，减少到现在的3个示范燃料修剪，O2和催化剂显示器，后者加入阈值的灵活性。要求合规声明对于剩余的显示器，但无废气排放测试是必需的。

转换必须相同为基数车辆尾气排放标准的认证，并修订目前有一个5年后日落。

为进一步澄清接触亚历克斯-劳森，全球NGV技术委员会副主委。